买车不买旧确实是这样。分以下五点来说
1.新车有三年质保，而二手车最最好的车企官方二手车也仅仅给两年质保。通常保一年的车商都是行业标杆了。保一个月那是讲究的大店。通常都是出店不保。你可能不清楚汽车的故障，拿我s5来说，就曾经发生大灯进水雾（换了总成，自己弄怎么也得5.6万）。a6l更邪乎，节温器漏防冻液（单换应该3000），车门嘎吱嘎吱响（修一下怎么也得几百）如果真的赶上三大件坏了那更扎心（主要是变速箱）以上如果是超过5年车龄的车子故障率起码翻一倍，一年怎么也要跑次修理厂。如果超过8年，做好一年一次修理厂且修不彻底只能对付开的情况。而且修车不看新旧，只看级别和品牌。十五年前的老卡宴就值十万。发生交通事故分分钟能给修出10w起步（通常选择报废掉）
2，旧车的保养和易损件更换。首先哈新车在三年之内只需要机油机滤空滤空调滤雨刮器片火花塞这类保养的。上了里程之后，在此基础上还得加上变速箱油，刹车油，电瓶，甚至减震阻尼。损耗件，一般到手后轮胎 刹车盘片 防冻液都不行了，蒸发箱什么的也得洗。加上变速箱油等，好好整备一下起码一万块钱。然后汽车大灯不管led还是卤素还是氙气，都会有光衰。程度视大灯总成品质而定。
3，油耗与性能及长途可靠性，车子5w公里内（95%动力，105%油耗，100%可靠。当然了新车还有坏在路上的呢，只能说可靠性和新车状态差不多）10w公里（90%动力110%油耗95%可靠）15w这里默认十年车龄（85%动力115%油耗90%可靠）这时候就有把你扔在路上的风险了。
4，修车，车辆在大几年的行驶中，势必要有老化。（一般出现在5年后）比如线路老化（轻则电瓶漏电车辆打不着火（没有那么夸张但停车不开超过半个月可能就打不着火了。新车状态一两个月是没有任何问题的），重则自燃）比如车内按键回弹不好，阻尼感不好，比如塑料件风化变脆（这里包括保险杠，车窗升降键，甚至大灯，车辆密封条）以及变速箱油封，金属疲劳等
5，车辆配置。比如8年前的宝马五系，虽然当年五十多万。但就是没蓝牙。导航跟不上溜。车机系统没法联网。什么语音手写触摸通通没有。
二手车不是不能买，但买二手车要慎重。慎重之后再拼拼人品。
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